上一年一月，特斯拉我国工厂正式奠基开工建造，本年一月，国产特斯拉开端大规模交给。只花了戋戋一年就完结了工厂从零的建造、检验、投产，特斯拉在我国能够说是发明了奇观，当然这其间离不开各方的配合和尽力。
首款在我国工厂投产的Model 3为规范续航升级版，NEDC续航路程为445km，不少人认为这个续航才能仍是有些牵强，而进口的长续航版别则要贵出不少，所以都处于持币待购张望的阶段。近来，特斯拉的一记"长拳"再次搅动了持币待购者的心绪。
特斯拉宣告国产Model 3长续航后驱版别上市，现在顾客现已能够预订国产Model 3长续航后驱版，交给将于六月份开端。而高功能版也确认了将会国产，但交给时刻需求比及2021年。明显，这是个喜大普奔的音讯，但特斯拉好像用力过猛。
此话怎讲？此前现已上市并开端交给的国产Model 3规范续航升级版补助前价格为32.38万元，补助后恰恰落在30万以内，为29.905万元，大多数人都认为这个价格还蛮实惠的。但是长续航后驱版的补助后价格为33.905万元，仅比规范续航升级版贵4万，换来的是668km的NEDC续航路程，比标轴续航升级版足足多了一半。而我国出产的长续航后驱版Model 3也是有史以来续航才能最强的Model 3。
所以就有刚买了规范续航升级版Model 3(参数|图片)不久的顾客愤恨了，他们都认为特斯拉并未提早奉告长续航版别将会国产的音讯，所以拿着小喇叭到特斯拉的门店"维权"。实际上，特斯拉的CEO，Elon Musk在从前承受媒体采访的时分就提到：在我国工厂建成之后，高功能版和四驱长续航版Model 3仍然会在美国出产，而我国工厂将出产入门版的Model 3和Model Y(参数|图片)。
这么看来，的确是特斯拉这边的"情报"有误。但是，特斯拉的风格，咱们也都才智过的，提价降价就像过家家，一瞬间产这个版别，一瞬间撤销那个版别，你也不明白这究竟什么操作。
提到高功能版Model 3，这次也发布了补助前的价格，为41.98万元。大概是相关认证还未完结，所以补助金额暂时不知道，相同不知道的还有NEDC续航路程，现在国产高功能版Model 3只发布了WLTP续航路程，为530km。估计国产高功能版Model 3在功能和续航才能上跟进口版不会有太大的差异。问题就在于价格，进口版售50.99万元，国产的41.98万仍是补助前的价格。估计补助后不会比国产长续航后驱版贵多少了。
从特斯拉身上咱们或许能够学到一个在其他轿车品牌上学不到的道理，那就是"早买早吃亏"。咱们常说"早买早享用"，由于新产品过了一段时刻价格大体都是往低了走的，买得早也就买得贵，但比他人先享用了新产品。特斯拉尽管也是这个规则，但价格滑坡太峻峭，一个不小心就亏几万、十几万、几十万，都是有或许的，这就不是"早买早享用"了，而是"早买早吃亏"。
作者：陈厚泽
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