每一个人对豪车都有着不同的界说与概念，也有自己喜欢的豪车品牌，在这些年的轿车市场上玛莎拉蒂似乎成为了一个十分对立的奢华品牌，从前有着“跑车皇后”美誉的它现在却成了微商和渣男的独爱，它的位置日渐凋谢，让许多人从内心里把它归于二线，乃至忘却了它是一个百年豪车的现实。实际上玛莎拉蒂从前在全球轿车市场上都十分有位置，它旗下的车型亦是特性十足，今日咱们就来看一下50年前的玛莎拉蒂。
懂车的人关于复古车型总是有着满腔的热血，而今日咱们所说的玛莎拉蒂 Boomerang概念车在当年肯定可以称得上为独领风骚，于1971年的它造型十分前卫，现在看上去有一些像拉长版的特斯拉皮卡。其车身十分矮小，棱角清楚的规划线条，让咱们正真看到了当年玛莎拉蒂规划师的天马行空。
据悉，现在全球只剩下了一辆这款车型，1974年一位收藏家将其买下，2005年又换了一名车主。在许多爱车人的心中，这款车的存在几乎便是玛莎拉蒂的魂灵，如果说今日的玛莎拉蒂是为了商业化的道路而斗争，那么从前的玛莎拉蒂就只是是为了造出好车而活着。
或许许多人在看到这个陈旧的形象是会以为它是老款的兰博基尼，但其时规划这款车的乔治亚罗却为其倾泻了浓浓的意大利风情。这款车的形形色色和狂傲规划让咱们正真看到了本来“跑车皇后”也有刚硬的一面。
除了其外观之外这款身上还有一个十分吸引人的当地，那便是它的内饰让咱们正真看到了至今都没有在轿车上呈现的时髦元素。规划师将整个仪表盘躲藏到方向盘内，咱们在打方向的时分就可以一眼看到鳞次栉比的各种数据，其夸大的表达形式收成了两个极点的点评，有人觉得这几乎便是在故意杰出脑回路的不清醒，也有人觉得这几乎便是一种无与伦比的规划。
许多爱车之人在看到这个50年前的玛莎拉蒂后，都觉得现在的玛莎拉蒂确实现已丧失了自己造车的魂灵。无论是市场上大卖的任何一款车型都是为了商业化而诞生，继Boomerang之后再也没有人像乔治亚罗相同在一款车上支付自己一切的汗水和魂灵，尽管现在看起来他仍是有些夸大，可是50年前可以有这样的规划却真的满足让人拍案叫绝，这才是真实的豪车榜样。不知道我们关于这辆车是怎样看待与点评的呢？
