全新一代GL8 Avenir艾维亚的上市，给“塔尖”上的新中产用户带来了更多新选择。
文 | 陈昊、赵玲伟
50万的GL8会不会有人买？会，而且订单的队尾已经甩到了两个月之后。
4月12日，全新一代GL8 Avenir艾维亚上市，给百万观众展示了什么叫中产阶层追求的精致生活。
给GL8“升舱”，别克抓住了一个数据：从消费支出结果来看，中国豪华车渗透率从2013年5%上升到了2018年12.4%。
新车上市后的第二天，汽车产经对话上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌，他认为，“目前，中产阶层正在重塑中国消费市场，特别值得关注的是，我们发现上层中产以及富裕阶层的购买力还是能对整个汽车行业、特别是豪华车行业有很大的拉动力。这类人群的收入增长快、受教育程度高，使他们愿意去购买一些价格公道的高品质的产品以及服务。”
什么样的人会花50多万元买一台豪华版GL8呢？按照顾晔斌的描述就是，都是塔尖上的人，他们外在比较低调但是内在追求极致享受。
嗯，一个闷骚的有钱人形象跃然眼前。
有钱人慢慢的变多，但市面上给这一人群的MPV选择却少。能够称得上主流高端MPV的车型目前只有50万的奔驰V级、80万起步的丰田埃尔法以及百万豪车雷克萨斯LM和林肯领航员。
“这就给了GL8 Avenir艾维亚家族市场空间带来很大想象力。”
预订期的成绩似乎也在印证着别克的判断，此前四座的预定比例占到整体的一半以上，六座其次，最后是七座版本。
GL8是少见的能“以一个车型定义一个市场”的现象级产品，这一次，上汽通用别克希望通过Avenir艾维亚家族，特别是通过四座版本重新定义大型豪华MPV标准，实现上汽通用别克在MPV高端细分市场的向上突破，打破原来GL8上升的“天花板”。
1
疫情期间，别克从未离开
眼下这一特殊时期，任何沟通都很难避免对于疫情期间，企业如何自救的讨论。
疫情期间，别克一直在积极推进创新营销模式，包括直播。“别克的直播还是有一些自己的做法，比方说我们在别克天猫有官方直播间，所有的主播也是多元化的，包括明星、KOL、网红，另外我们自己的别克品牌产品专家、品牌经理、经销商端的明星销售等等，明星和素人组成了别克的直播天团。”顾晔斌介绍，别克的直播间从3月6日开播，坚持日播，到三月底一共是直播26场，观看人数超过15万，完成800件订单，最重要的包含试驾订单和整车定金。客户在下了试驾订单后到店进行实车体验，进而转化成整车订单。
除了加入直播卖车的热潮之外，别克还有一点儿小幸运。疫情期间别克赞助的电视剧《安家》热播，其产品君越、君威、昂科威作为剧中主要人物的座驾都常常出境，甚至还起到了推动剧情发展的作用。
（电视剧《安家》剧照）
为了配合营销，别克在3月21日的直播中请到了电视剧中的“王子健”以及“朱闪闪”。在剧中帮助“王子健”获得接女友下班资格的那台别克昂科威，在这场直播卖出了669个订单，一周之内核销330台。
顾晔斌认为，在疫情的影响下，直播算得上是一种很重要的创新营销方式。对于别克来讲，最近一段时间随着疫情的稳定，线下客流正在逐渐恢复，别克700家经销商都开通了线上虚拟VR展厅，通过视频讲车，这也是一种新的营销方式。
“线上线下的融合打通其实相比直播本身更重要，只有这样才可以给消费者提供在全业务链各种应用场景中方便的选车、购车、用车的服务，来提升消费者体验。”
在线下渠道几乎瘫痪的日子里，可以通过不同方式时时触达目标用户，也为复工复产后的车市回暖打下了基础。“包括这次的GL8 Avenir艾维亚上市活动，在别克历史上也是头一回以云首发的形式来发布一款重要的新车，我们大家都认为效果也是非常好的。”
2
用全新一代GL8 Avenir俘获新中产
GL8 Avenir艾维亚的上市直播非常热闹，一大波明星像走马灯一样来来回回。但不管是隔着屏幕都能感受到的豪华感，还是主持人汪涵把座椅比作他儿子滑嫩的小脸儿，都难掩MPV市场的不确定性，和GL8的焦虑。
作为中国MPV市场的一款“现象级”车型，别克GL8车型历经20多年、五代产品的革新进化，亲历国内汽车消费结构的变化。
2019年，中国MPV市场出现了超过18%的销量下滑，看似“失速”的背后，其实就是消费结构的调整。自主品牌的市场占有率不断下跌，而以GL8、奥德赛、艾力绅、GL6等车型为主的合资品牌市场占有率上升到20.70%。从售价方面看，十万元级别的家用MPV车型销量增长乏力。
看到了这种市场需求，一些合资品牌在2020年都有了推出MPV车型的打算，竞争将更加严峻。另一方面，疫情影响之后，人们会报复性消费还是开始追求“断舍离”的极简主义，目前还是个未知数。
被这种未知的紧迫感支配着，GL8车型近年来不断衍生出越级产品，覆盖更广阔的消费人群。下探到小型MPV级别推出GL6车型，向上“升舱”进入豪华MPV序列，上市GL8 Avenir艾维亚。
目前看来，品质依然是高端人群的主流追求。为了打造出豪华感，四座版车型的座椅的皮质和缝制都是非常讲究的，工艺非常复杂：十年以上专业经验高级技师缝一张座椅皮大概需要一天时间。但对于品质的追求会造成整个生产节奏的放缓，目前订单已经排到了两个月后。
为了缓解这种“饥饿感”，GL8 Avenir艾维亚上市当天，别克天猫旗舰店放出了“0点之前下单，能够得到优先提车权”的活动，于是，当天这款均价超过50万元豪华车获得了39个价值6888元的预售订单。
四座版的豪华体验对于别克来说还有更多的意义，顾晔斌表示，“从市场层面讲，我们大家都希望GL8 Avenir艾维亚四座版能够打破进口豪华MPV以及大型豪华轿车市场壁垒，开创MPV市场崭新格局，为消费者提供更丰富的选择。”
据介绍，全新一代GL8 Avenir艾维亚是在位于上海的凯迪拉克工厂生产的，确保全新一代GL8 Avenir艾维亚家族拥有高等级的品质保证。同时，随着疫情在国内得到进一步控制，上汽通用汽车已经逐步复工复产。
今年，别克还将推出10款左右全新以及改款的新车型，包括MPV、轿车、SUV、新能源车，其中新能源车会全面覆盖插电混动、纯电和微混，“我们会在产品方面做出更加全面的布局，让更多主力车型进入核心细分市场。”
顾晔斌在采访中透露，未来别克会为旗下更多车型推出Avenir产品。
这是别克的高端化路径——没有单独建设一个高端品牌，而是横向地在已有车型的顶配基础上，再推出一个超级顶配。
这种与众不同的高端化路径是否成功，还需要更多时间的验证。不过，高端注定小众，如何把Avenir艾维亚做成一个高逼格的小众“轻奢”品牌，也许是别克整体品牌向上的关键一步。
