日前，全新NIO ES8量产下线典礼在江淮蔚来合肥先进制作基地举办，ES8车型在收集了两年商场反应后，优化了188项功用，大至续航问题，小到电动脚托、电动充电口、空调出风口等细节逐个进行了晋级。
江淮蔚来表明，近一段时刻以来，尽管全新ES8项目遭到疫情很大的影响，但公司跨部门的项目团队仍是战胜重重困难，终究完成了项目的如期投产。此次的下线典礼标志着全新NIO ES8量产全面敞开，4月19日起将正式交给用户。
全新ES8于2019年12月28日NIO Day正式发布上市，补助前价格区间从46.8万元掩盖至62.4万元。
全新ES8车头的X-Bar前脸进行小幅微调，头灯处和雾灯之间的面板换装了更具动感元素的规划，一起全车采用了新的镀铬装修条盘绕。尾部高位刹车灯也有所加长，达到了924mm，简直横贯了整个车尾。
内饰方面，全新ES8的9.8英寸仪表盘和11.3英寸中控屏都采用了窄边屏规划，处理了现款车型上车主反应边框太宽而影响视觉效果的问题，一起跟着屏幕边框的变窄，其车内的精美感比较现款车型有显着的提高。
全新ES8搭载换装了新的驱动电机，其搭载的前160kW的永磁同步电机与后240kW异步感应电机，具有最大400kW的归纳输出功率，官方称其百公里加快时刻为4.9s，仍处在“四秒沙龙”的队伍。
续航方面，全新ES8将供给70kWh、84kWh以及100kWh三个电池版别，其对应的续航路程分别为415km、485km以及580km，比较于现款车型有了很大起伏的提高。
