作为新能源轿车界的网红，特斯拉从不短少新闻，可是最近一段时刻，特斯拉的热度明显加快升温，不管在何时何地只需提到特斯拉，网友们好像体现都反常活泼。而这种现象呈现的最要害一点原因，便是特斯拉Model 3在国内市场的超卓体现。
一匹来自远方的狼
依据销量网站给出的数据，受多重要素影响，我国车市3月份销量同比下降43.3%，第一季度累计销量下降42.4%，全体状况不容乐观，大都车企都面临销量下滑困境。可是在这个大布景下，特斯拉的体现却十分超卓。
特斯拉Model 3先是在2月份进入轿车市场前三名，然后在3月份，特斯拉Model 3单月销量破万，这个成果也让特斯拉Model 3登顶新能源轿车市场销冠，发明了自己在我国市场的销量新高，而且与死后的比亚迪秦EV拉开了近一倍的销量间隔。
这让咱们才智到了特斯拉的速度：从特斯拉上海超级工厂预备到建设到正式投产再到首款国产Model 3下线，只是只用了1年左右的时刻，而国产Model 3从正式交付到销量破万，大约也只用了5个月左右的时刻，这匹来自远方的狼，毕竟仍是来了。
而提到特斯拉Model 3销量暴升的原因，一方面是得益于特斯拉超强的品牌影响力，在新能源轿车市场，特斯拉的确有着得天独厚的优势位置；另一方面原因，则是国产后，国产入门版Model 3的起价格现已低至30万元以下，依据此前1月份的相关报导，特斯拉线下出售人员介绍说，特斯拉Model 3国产版每天的订单量能到达1,000余辆。这足以见得降价后，顾客对特斯拉的喜欢程度。
而依据最新音讯，特斯拉的长续航和高性能国产版别现已上市，开端承受预定，两款车型的价格别离比较进口时别离降低了8万元和9万元，也因而，特斯拉Model 3的销量有进一步迸发的或许。
那么面临这匹来自远方的狼，国产车型谁能与之一战呢？
小鹏P7，超700km的续航路程
最近，关于小鹏P7的音讯也开端大面积开释，依据许多新闻媒体报导称，新车将于4月27日正式上市。而小鹏P7的方针也很清晰，便是冲着特斯拉Model 3来的。
首先从外观来看，小鹏P7的规划十分流通，整个车身并没有故意运用线条，而是用滑润的曲面带来丰满的车身姿势，而且合作隐藏式的门把手规划，整车科技感很高，即使比照特斯拉Model 3来看，小鹏P7的颜值也是彻底不输的。
其实在内饰部分，以造车新势力为主，都会想方设法着重自己的科技感，小鹏P7车内里控屏与仪盘表组成的贯穿式一体屏规划，合作极简的车内线条，持续着重了科技感，与特斯拉Model 3的精约风来说，应该是各有千秋。
终究，动力系统是小鹏P7的中心竞争力地点，小鹏P7搭载了能量密度达170Wh/kg的电池组，额外能量大于80kWh，续航路程到达706km，这个数据是现在国产新能源车型的巅峰，超过了特斯拉Model 3长续航版别的668km。这也是可以与特斯拉Model 3一战的中心力气。
当然，小鹏P7的实力的确值得必定，终究价格成为仅有不确定要素，不过假如想要成功狙击特斯拉Model 3，价格还需给到满足诚心。
比亚迪汉EV，更安全的电池
不可否认，比亚迪是国产品牌在新能源轿车范畴的领先者，很早就完成对新能源轿车市场的布局，在总算熬到新能源轿车成为未来风口时，却遭受了特斯拉这个强敌，而且跟着特斯拉国产，两个巨子也总算开端面临面拼刺刀。
不过不管是从品牌的影响力仍是旗下车型的定位，特斯拉简直都是压比亚迪一头，比亚迪现在也没有可以正面临标特斯拉的车型，不过在比亚迪发布王朝系列新车——汉EV之后，或许这样的一种状况得到了改动。
从外观上来看，汉EV贯穿整个前脸的镀铬饰条还有细长的灯组规划，让前脸视觉重心更低，多出几分跑车的味道，赋予了其极强的战役姿势，愈加具有攻击性，这一点要比特斯拉Model 3来的更为直接，而且比亚迪汉EV也是初次运用隐藏式门把手，在科技感前进一步向特斯拉Model 3看齐。
比亚迪汉EV的内饰中控与特斯拉Model 3的中控千篇一律，都是独立式悬浮大屏，不过关于国内顾客来说，或许仍是有一些不适应没有仪表盘的规划，相反比亚迪汉EV从人机工程学方面，愈加合适我国顾客的习气，而且汉语标识，也简单加强人们关于这款车的好感。
比亚迪汉EV的动力同样是最大亮点：新车搭载了比亚迪最新的刀片电池，续航路程能到达600km以上，这个数据逾越了特斯拉的Model 3标准版，间隔长续航版还有一点小小间隔。
可是比亚迪汉EV的最大优势在于运用了磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池比三元锂电池耐过充过放、耐高温、穿刺后不起火不爆破，安全系数更高，尤其是在特斯拉常常会呈现自燃现象之后，比亚迪汉EV在安全方面更具优势。
写在终究
特斯拉Model 3的强势体现，令咱们对国产新能源的未来表明忧虑。但从另一个视点来说，国产新能源车企想从依托补贴到依托产品，需要走很长一段路，而特斯拉带来的压力，或许也是最好的动力，会加快国产新能源车企的前进。
当然，除了小鹏P7和比亚迪汉EV之外，现已露脸的蔚来ET，还有荣威的Ei6，其实都具有与特斯拉国产Model 3一战的实力。现在最重要的，便是期望它们赶紧上市，趁特斯拉还未真实站稳脚跟。
