文 | 兽兽
在群众的产品线中，辉昂尽管算不上是混得最惨的那一个，但也肯定归于之一了。
定坐落中大型轿车，A6L共用MLB渠道，甚至在中文名上都用了辉字辈。总而言之，群众把能给的都给了。可是，这一切依然无法让辉昂的销量到达预期。
翻开2月份汽车销量榜，辉昂的月销成果定格在41台，排在一切轿车的第115位，就算是算上1月份的销量数据，总数也只要637台，不可谓不惨白。
而和它同门的奥迪A6L，一、二月销量总和为13563台，其间二月份销量为2953台，排在一切轿车的第8位，仅次于群众朗逸。
要知道A6L可是奢华品牌中大型车，要面临的对手们也都是同级其他销量收割机，像是群众速腾、群众朗逸、吉祥帝豪等等。所以，可见顾客关于A6L的认可程度要远远超越辉昂。
剖析原因，那是多方面的。
先说下商场，辉昂地点的中大型轿车商场现在的竞赛也可以说是反常剧烈，各个品牌的各款车型除了大秀各种的黑科技和装备外，便是不断降价来镇压对手。
以凯迪拉克CT6为例，一台车长超越5200MM，轴距超越3100MM的奢华轿车，现在的起价格优惠后还不到29万元。而现款A6L起价格则为34.01万元。
反观群众辉昂，在优惠之后的起价格是29.5万，这个价格比CT6的起价格要高。尽管群众品牌在国内群众基础雄厚，可是凯迪拉克究竟是奢华品牌，全体在尺度上也要更占优，所以，关于许多这个级其他顾客来说，辉昂的性价比是不如CT6的。
再来看A6L。尽管说它的起价格的确是比辉昂要贵，可是究竟A6L是之前最受欢迎的奢华品牌中大型车，论影响力是要远超辉昂的。
此外，A6L即便是最低配也有可变转向比、自动安全体系和12.3英寸液晶外表。论驾驭的灵敏和安全度还有科技感，相比之下辉昂是吃亏的。
其次，辉昂之所以销量低迷和本身的规划也有联系。辉昂选用的是群众宗族化的规划言语，无论是外观仍是内饰都是浓浓的群众味。
这样的优点是一致了宗族风格，可是害处也很明显，那便是辉昂和定位更低的车型无法很好区域分开来。
所以，许多人会把辉昂作为是一台拉大版的迈腾或许帕萨特，这关于多花钱买了辉昂的车主天然是心里不乐意的。
其实群众可彻底和宝马学学。从前中期改款前的7系也由于相同的原因被诟病，可是改款换上了巨大进气格栅之后的七系，辨识度和气场敏捷提高，旗舰的既视感一会儿就来了。
最终，辉昂也是被上汽群众拖了后腿，之前的帕萨特在中保研撞断了A柱的一起，也撞碎了国内顾客关于上汽群众安全性的信赖。
在这样的情况下，作为上汽群众的旗舰轿车——辉昂，顾客彻底有理由置疑未来其在中保研磕碰测验中的发挥。
别的，辉昂本身的质量也一般。像是变速器漏油、抑扬、发动机颤动、异响、车身共振、多种车身附件发作毛病等等问题频发，也让辉昂在品控上的口碑越来越差。
总归，对外辉昂性价比不高，对内辉昂本身的辨识度低，产品质量还欠好。天然销量就非常惨白了。
想要提高辉昂的销量，可不是简简单单晋级一下就行了，而是要全方位提高换代。
价格进一步下降，规划上有更多的辨识度，品控还要可靠。只要这样，辉昂才对得起上汽群众旗舰轿车的身份，否则的话，或许辉腾的结局便是辉昂的未来……
