说到中华(参数|图片)骏捷这个姓名，信任大多数80后的同学们必定不会感到生疏，这台外观略带英伦范的家伙，在那个时代但是抓获了不少人的芳心啊。2006年，第一款中华骏捷正式上市，依据排量（1.6、1.8、2.0）、装备的不同，价格在8.58~12.88万元。
说实话，当我第一次见到骏捷的时分，我还认为它是宝马呢...由于形似双肾的中网，高亮的鹰眼大灯，让你不由的就会和宝马联络在一起了。不过也对，这台出自宾法（宾夕法尼亚）公司规划的产品，呈现一些宝马的影子也实属正常。
不知道骏捷这一席大红色外衣有没有冷艳到你？在那个时代除了马6，如同就它够艳丽了。并且车的全体造型和线条都很契合国人的审美，尾灯的款式尽管简略，但也满足引来极高的回头率。
三厢版的销量在当年的确不错，趁着这个炽热的气势，厂家又在08年推出了Wagon车型，也便是游览版别的骏捷。尽管储物空间变大了，但国人关于游览车的认知和承受程度，多少仍是有些保存的。
Wagon的外观根本和三厢车款保持一致，仅仅增加了一个俗称“大屁股”的车尾厢，但这样的规划给人的感觉不只不僵硬，并且还很调和。但惋惜的是，如此用心的规划，却没能让我们顾客配合，所以导致它的销质变的极为惨白。
骏捷(参数|图片)的内饰放到现在来看，肯定是有点OUT了，但在零几年，这样的规划仍是适当诱人的。遍及车内的伪桃木饰板看着就有deng次，但这样的选材，仅仅是那些年长车主们的菜。
必须得说，骏捷的推出，成功的唤醒了大多数顾客的审美。尽管整台车的外观造型很抢眼，但仍有许多不足之处，例如行进噪音大、怠速有显着颤动、安装工艺不行精巧等等，不过相比较而言，4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达这些高端装备，也成功安顿在了价格10万左右的骏捷身上，暂时就算是将功赎罪了。回想固然是夸姣的，不过历经风雨十多年，现在它的二手车价格，也就值个大Apple手机的价儿了。
