英国手艺跑车厂 Morgan摩根，原定 2020 日内瓦车展宣布的全新代代 Plus Four，因疫情影响、低沉于 3 月中旬对外发布信息，其相同与 Plus Six 选用 CX-Generation 铝合金底盘，但改采宝马供给的 B48 2.0 升涡轮引擎，成为品牌首款 4 缸涡轮车型。而 Morgan 于台湾商场总代理敞开 Plus Four 手动、8 速手自一体车型供顾客订货，接单价皆为 680 万台币起，约人民币160万。
CX-Generation 铝合金底盘，Plus Six 车系首先选用
Morgan 近两年宣布许多重要的新代代产品，如 2017 年就推出以全新 CX-Generation 铝合金底盘为根底、打造出的 Plus Six 车系，其用以替代从前 8 缸的 Plus 8，也是品牌第一款涡轮增压车型。Plus Six 最主要选用宝马供给代号 B58 之 3.0 升直 6 涡轮增压汽油引擎，具有有 335 匹最大马力，可以在短短 4.2 秒由停止加快至时速 100 公里，控制体现也优于之前的 Plus 8 等车型，并透过 CX-Generation 铝合金底盘，将车重控制在 1,075 公斤、刚性则是曩昔的两倍。而其时 Morgan 还预告 2020 年将推出更多款装备 CX-Generation 铝合金底盘的新车型，尤其是排气量少于 3.0 升的入门车款，并逐渐停产采传统钢制底盘的现有车型。
原定 2020 日内瓦车展宣布，入门新代代 Plus Four 车系按期上台
而在 2020 年 3 月中旬，Morgan 原厂不负重望，尽管原定首演的舞台 2020 日内瓦车展因疫情撤销，但众所瞩目的全新入门 Plus Four 车系仍是按期宣布，并直接替代曩昔的 Plus 4(或称+4)。
品牌首款 4 缸涡轮车型，供给 8 速手自一体选项
Plus Four 相同采新代代 CX-Generation 架构铝制底盘，但腹内的引擎动力单元改为由宝马供给之代号 B48 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 涡轮引擎，成为品牌创厂以来首款 4 缸涡轮车型，还首度供给主动版车型。自排车型具有最大马力 255 匹/4,400 转、扭矩 400N.m/1,000 至 4,300 转的动力输出，变速箱除 6 速手动以外、有 8 速手自一体可选，自排车型也如宝马车款供给 Comfort、Sport、Sport Plus 等形式可切换。主动车型车重仅 1,009 公斤、手排车型为 1,013 公斤，主动车型停止加快至时速 100 公里为 4.8 秒、手动为 5.2 秒，极速则皆为 240 公里。
依据 Morgan 原厂表明，全新 Plus Four 车系，尽管是曩昔 Plus 4(或称+4)的直接后继车，也保持软顶敞篷设定，但全车与前一代 Plus 4 车系仅有同享 3%零件，因而改名为 Plus Four 以作为差异。车身尺码部分，Plus Four 的长宽高为 4,010 x 1,720 x 1,220mm，相较老大哥 Plus Six 在车身中心窄 104mm、车身全体窄 78mm。
以现在发布的型录来看，外观会标配复古的 15 吋钢丝轮圈，并配有直瀑式抛光进气护罩、黑色煞车卡钳。车主可选配赤色或黄色刹车卡钳、运动化排气管，以及双色漆、消光漆等特别车色。
内饰部分，全新 Plus Four 车系除了保持古典规划外，不再像曩昔仅有根底的外表显现，在外表板中样参加数位液晶显现屏，接单车型还标配凉气空调、附蓝牙衔接的音响系统，外表板饰板则与车身同色，座椅则采双针车缝菱格纹座椅。车主还可另行选配黑色或棕褐色皮箱扩大载物机能。
此外，不论是 6 速手动、或是 8 速手自一体型皆可让车主客制化选购。至于 Plus Six 车系也敞开接单引入，但具体的接单价与标准内容会再另行发布。
